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在成品制造企业中，例如家电行业，半品与成品的工作如何协调一直是一个难点。仓库里半品库存过高，很多部件生产出来后，很久都用不到，但是成品厂需要组装的时候，很多产品又总是缺少几个部件。

成品生产企业中，会分成多个分厂和车间生产产品的不同组件，齐套后再组装为成品。为什么会有齐套率低的问题，我们看企业的生产管理方式就可明白：

• 很多半品为多产品的共用件，需要多少，什么时间需要统计起来有困难。
• 各分厂都按ERP中的需求排程，而ERP给出的需求计划不准确，与组装厂的组装计划有很大差异。

比如ERP中的需求是月计划，只给出下个月各产品需要生产多少，而没有精确到每天需要生产什么产品，需要生产多少，需要多少配件，同类配件合并每天需要多少。分厂在制定生产计划的时候有很大的盲目性。

成品厂在编制组装计划的时候，只能看当前库存和需求，但是无法知道未来半品的产出计划。或者只知道大概数量，不能精确地按分厂产出排程。

要解决上面的问题，需要各分厂协同排程。慧都科技EV-APS为企业提供了适合各分厂协同排程的解决方案——协同排程是各分厂共享模型数据，在统一的BOM框架和订单下，通过数据交换进行排程。

需要注意，协同排程不是由一个厂负责排程，也不是在同一个计划中大家分工排程，而是通过分时作业和数据交换，达到各厂独立又能协同的作业方式。

• 使用统一的数据库和系统模型。
• 每个分厂车间的计划是独立的，互相不干扰。
• 不允许两人操作同一个计划。
• 分厂计划间做数据转换和流动。
• 分时按流程顺序作业。
• 反馈与调整。滚动式作业。

在介绍解决方案之前，我们先解释几个名词概念——

【在途库存】

• 对于采购部品，是供应商给出的未来交货计划。
• 对于制造的半品，是各分厂给出的产出计划。
• 每个在途库存项目包括：料号、数量、可用日期。

【提前期】

• 是指以当前日期为起始点，多长时间以后就不需要考虑该材料的约束。因此，在途库存只有交货日期在提前期内的对排程有约束，晚于提前期的库存项目系统忽略不计。

【库存约束原则】

• 物料发料是一个动态过程，因此工单、库存、发料表要同时从ERP中下载。在途库存不在ERP中， 需要从外部导入系统。
• ERP中下载的库存包括在库 + IQC。
• 制造的半品，已完成生产还未入库的，也要统计作为库存项目。有效日期需要考虑入库和IQC所需时间，作为在途库存。
• 如果模型中定义了BOM，并且在排程中打开库存约束，则系统使用库存约束。
• 提前期内，按照在库->IQC->在途顺序分配库存，工单会排在最后入库的材料入库时间之后。
• 如果工单有欠料， 将排在欠料的部品最大提前期后。如果在途库存的有效日期大于欠料提前期，排在库存项入库时间后。
• 欠料会产生需求计划，包括物料和半品。半品的需求计划可转换为分厂的生产订单。

慧都科技APS解决方案

以一个电视机厂为例，介绍慧都科技的解决方案。

假设生产分为以下几个分厂：总装、PCBA、注塑、钣金。

在系统排程之前，我们首先确定分厂生产各部件的所需平均工时。

经过统计，各分厂生产从开始准备物料到完成生产入库的WP时间分别为：

• 注塑：3天
• PCBA：5天
• 钣金：5天

那么首先要定一个稳定期， 按WIP时间 + 计划锁定时间， 确定半品的提前期为7天，设定以下原则

• 半品提前期暂定7天
• 在提前期内，组装线按照分厂的产出计划排程
• 提前期后，分厂按照组装计划生产

注解：锁定时间指从当前时刻开始，未来几天之内的计划不允许变更。

以下为工作流程：

在中，采用独立计划方式管理排程，每个计划维护独立的一套排程数据：

• 需求
• 工单
• 库存
• 料表

分厂计划与总厂计划同时存在于数据库中，数据可以在计划之间进行交换。

综合以上所说，通过在计划间进行数据转换和流动，可以协调分厂和总厂的计划及库存，协同排程，降低半品整体库存水品，提升产品齐套率。

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